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父親節快到了,小女子也在煩惱要送爸爸什麼東西
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
CS CINEMA SOUND系列 (CST-55)
無可挑剔的喇叭製作經驗。
JBL ®工程師和產品設計製造音訊產品 60多年來,在全球各地音樂會場地、電影院和世界各地的錄音室中使用的專業喇叭。都是 JBL在不同領域的最佳專業表現。您期待的傳奇的JBL聲音將可藉由CS 系列帶進您的家庭娛樂系統。這個特殊的家庭娛樂系統,其中包括很多相同的先進技術、材料和最佳製造技術及我們專業的系統開發。
最佳化的品質表現。
從他簡潔的外觀工藝設計來說CS 系列可以說是聲色俱佳的喇叭產品。外觀上設計出最現代的完美造型面板與配合厚實有個性的音箱,以至於能產大的動態範圍與高直接性的聲音。這獨特的JBL設計喇叭將會有充滿活力的不同表現。
先進的技術和材料。
JBL超過 60年的時間銷售給世界各地的專業聽眾。CS系列中音與低音單體使用高科技材質PolyPlas ™專利單體,可以有高動態低失真的聲音輸出與優秀的低音回應。高音單體是使用鈦金屬扁圓球狀的(EOS)波導,最初是發展為JBL的LSR演播室顯示器,其單體發出的高頻率聲音提供了清晰度與絕佳的擴散性另外,也可使房間的聲音分佈更為均勻。CS系列將提供您從未有過的音樂與電影聲音體驗。
最佳的音樂和電影撥放喇叭系統,CS系列。
如果你最喜歡的音樂音響與所有細微之處和細微的原始性能,敬請選擇CS 系列,他可以很精彩的表現出你喜愛的音樂和電影撥放。也可以輕鬆成為理想家庭影院。
規格內容
驅動單體高音: 1 3/4"吋鈦碾壓圓頂
中音/低音: 雙5吋低音
高: 1168mm
寬: 286mm
深: 286mm
淨重7.7kg
頻率範圍55Hz ~ 30k Hz
靈敏度90 dB
額定阻抗8 ohms
建議擴大功率50/300W(PEAK)
特色
商品訊息簡述:
【JBL & YAMAHA】CST-55+RX-V681(家庭劇院組)
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html模版 滴滴和Uber中國合並瞭?傳合並後估值350億美元
Uber中國和滴滴出行兩傢公司合並正顯示出“傳言成真”的跡象。
盡管合作方式、談判價碼一切未知。今日早間,一張顯示為“Travis(Uber創始人、CEO)博客”的截圖開始在社交網絡上傳播,包含瞭優步中國意圖同滴滴出行進行並購的信息:
所有的媒體人都在問:內部信到底是怎麼回事?
@媒體老師一:媒體人都很忙啊,應該不會又是p圖來消遣我們吧......
@媒體老師二:Travis貌似木有博客.......
@媒體老師三:顯然是Travis想要抱滴滴大腿......
按照截圖顯示,Uber CEO卡蘭尼克的一番“聲明”是發在自己的博客上。 值得註意的是卡蘭尼克這篇聲明中使用瞭intention(意圖)一詞,顯示雙方的談判已經在進行。卡蘭尼克並非“宣佈”並購之實,而是卡蘭尼克公開向滴滴出行發出並購“意圖”,頗值得玩味。
不過截止鈦媒體記者發稿,“即刻”上發佈該消息的話題已經對截圖進行瞭刪除,微博博主“向小田”也對該微博進行瞭刪除,該博主的認證信息為“新浪財經專欄簽約作傢”。
不過截至目前,滴滴優步方面都並未出面給予正式的回應。根據鈦媒體搜索,外媒並未有任何關於兩傢公司合並的報道。
但鈦媒體認為,合並之事距離公佈不遠瞭。如鈦媒體此前所分析,滴滴和Uber中國的並購猜測邏輯是成立的,隻是鑒於兩傢公司體系、規模、投資者陣容龐大,談判過程必然不會很輕松,談判價碼也是個不小的問題。鈦媒體觀點是,
Uber如果真能把中國業務和滴滴合並,並成為滴滴的股東,一樣可以說“拿下中國市場”,這對資本市場是個很好的交代。
進入中國市場三年的Uber,一直在費勁精力來適應“中國特色”的產品運營方式。今年3月的博鰲論壇上,卡蘭尼克曾公開表示,“我們必須要適應中國的行業競爭形勢,比如補貼大戰。補貼也不是Uber發明的,我們必須像一傢中國公司那樣去競爭、去運作。” 目前,Uber一直是依靠在其他(國傢)市場的盈利來支撐中國市場的補貼和投資。
有趣的是,卡蘭尼克曾在博鰲論壇上表示“不會通過投資或並購進駐海外市場,一方面因為同行的其他公司估值過高;另一方面是Uber希望通過競爭而不是並購來獲取市場份額。”
但隨著中國終於落實瞭最新的《網約車規定》,恐怕卡蘭尼克“不並購”的堅持顯得沒有意義。
鈦媒體根據公開資料梳理瞭Uber中國的投資方,在資本層面,滴滴與Uber擁有貝萊德、高瓴資本、老虎環球基金、中國人壽4傢共同的投資方;在業務線上,這兩傢都以低價補貼來吸引用戶,並且燒錢不止也是業界對其最大的擔心;在公司關系上,此前Uber的一位投資者已經與有意講和的滴滴股東進行瞭10餘次會議和電話磋商。Uber投資者兼公司董事、Benchmark合夥人Bill Gurley,數月前甚至還與滴滴總裁柳青在派洛斯福德牧場有過簡短的交流。
而直接導致卡蘭尼克發佈博客(公開信)的“最後一根稻草”恐怕是7月28日剛剛頒佈的新版《網約車規定》。
新規直接使得中國本土的網絡約租車進入合法化的行列,被譽為“民意的勝利”。在新規發佈的當天,Uber將早已準備好的“聲明”通過媒體發佈出來,借此強調瞭自己的合法性:
優步是一傢由中國資本參與、本地團隊經營管理、為廣大老百姓提供便捷出行的本土移動互聯網公司,優步符合暫行辦法中《預約出租汽車經營許可證》申請所需的企業法人、ICP許可證、數據庫和服務器設置在中國大陸、網絡安全管理和安全保護技術措施等方面的所有資質要求。
Uber中國如此積極、略顯急切的“表態”背後顯示出其對於中國市場競爭夾縫中的焦慮。而在新規發佈後,外媒的評論也一直“看衰”Uber在中國市場的處境,投資媒體QZ對於新規頒佈的評價顯得十分不客氣:
特賣
這篇文章評論指出,“中國網約車新規頒佈將摧毀Uber的商業模式”。
不過,滴滴和uber中國的合並有將面臨著新的問題。根據滴滴官方數據顯示,其占據著市場上80%以上的專車市場,而Uber中國也對外宣佈,其擁有30%的市場份額。如果這兩傢進行合並,對於約租車市場是否構成壟斷?能否通過商務部審核?
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商品訊息功能:
- 品號:3268207
- 時尚黑鋼烤鏡面
- 可擴充至7聲道劇院
- 擴大機具備Wi-Fi功能
商品訊息描述:
CS CINEMA SOUND系列 (CST-55)
無可挑剔的喇叭製作經驗。
JBL ®工程師和產品設計製造音訊產品 60多年來,在全球各地音樂會場地、電影院和世界各地的錄音室中使用的專業喇叭。都是 JBL在不同領域的最佳專業表現。您期待的傳奇的JBL聲音將可藉由CS 系列帶進您的家庭娛樂系統。這個特殊的家庭娛樂系統,其中包括很多相同的先進技術、材料和最佳製造技術及我們專業的系統開發。
最佳化的品質表現。
從他簡潔的外觀工藝設計來說CS 系列可以說是聲色俱佳的喇叭產品。外觀上設計出最現代的完美造型面板與配合厚實有個性的音箱,以至於能產大的動態範圍與高直接性的聲音。這獨特的JBL設計喇叭將會有充滿活力的不同表現。
先進的技術和材料。
JBL超過 60年的時間銷售給世界各地的專業聽眾。CS系列中音與低音單體使用高科技材質PolyPlas ™專利單體,可以有高動態低失真的聲音輸出與優秀的低音回應。高音單體是使用鈦金屬扁圓球狀的(EOS)波導,最初是發展為JBL的LSR演播室顯示器,其單體發出的高頻率聲音提供了清晰度與絕佳的擴散性另外,也可使房間的聲音分佈更為均勻。CS系列將提供您從未有過的音樂與電影聲音體驗。
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規格內容
驅動單體高音: 1 3/4"吋鈦碾壓圓頂
中音/低音: 雙5吋低音
高: 1168mm
寬: 286mm
深: 286mm
淨重7.7kg
頻率範圍55Hz ~ 30k Hz
靈敏度90 dB
額定阻抗8 ohms
建議擴大功率50/300W(PEAK)
特色
支援 Dolby Atmos® 及 DTS:X™
MusicCast 傳達各個房間的音樂享受
7 聲道大功率環繞音響
--- 每聲道90 W (6 ohms, 20Hz-20kHz, 0.06 % THD, 2 ch driven)
--- 每聲道150 W (4 ohms, 1 kHz, 0.9 % THD, 1 ch driven)
--- 每聲道150 W (8 ohms, 1kHz, 10% THD, 1ch driven)
內建 Wi-Fi 和 無線直連(Wireless Direct) 相容可輕易設定連接
藍牙相容支援無線音樂串流功能且配有音樂增強功能優化壓縮音樂
AirPlay, Spotify®*等音樂串流服務 以及 AV Controller app 操作
*音樂服務因地而異
DSD 2.8MHz / 5.6MHz, FLAC/WAV / AIFF 192kHz / 24bit, Apple Lossless 96kHz / 24-bit 格式播放
Gapless Playback 相容允許無間歇播放
HDMI®(6 進/1 出) 4K Ultra HD 完整支援 4K60p (4:4:4), HDCP2.2(3進/1出) , HDR Video 和BT.2020直通。
前面板有HDMI輸入,前面板USB可連接USB儲存裝置
推薦
YPAO™ 音場最佳化可自動完成揚聲器設置
就算是在低音量情況下,YPAO音場確保自然音調。
虛擬後方環繞音效以5.1聲道撥放7.1聲道音效內容
Extra Bass 低音增強功能,即使用小型揚聲器也能擁有豐沛的低音效果
清晰易讀的HD先進多語螢幕 (英文, 德文, 法文, 西班牙文, 俄羅斯文, 義大利文, 日文, 中文)
支援多種音場(Zone2)
黑膠唱頭輸入支援黑膠播放
環保模式約可節省 20%* 的電力消耗
商品訊息簡述:
多媒體播放器 |
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影音播放器 |
|
錄音筆 |
|
隨身聽 |
|
HDMI類 |
|
AV類 |
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音源類 |
|
其他 |
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無線影音傳輸 |
|
商品組合:
配件:
型號:
尺寸:
電壓:
消耗功率:
產地:
保固年限:
其他:有無含基本安裝、樓層費、偏遠地區運費、有無回收舊品服務…等
試用範圍:
保固期 | 1年保固期 |
---|
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東森購物網 | 性質大多相同 建議每一家搜尋要購買的品項後 比對出能折價卷能扣最多的一家來消費 保養品、化妝品我比較常在momo購物網買,切記是"購物網"才有正品保障!! | |
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Uber中國和滴滴出行兩傢公司合並正顯示出“傳言成真”的跡象。
盡管合作方式、談判價碼一切未知。今日早間,一張顯示為“Travis(Uber創始人、CEO)博客”的截圖開始在社交網絡上傳播,包含瞭優步中國意圖同滴滴出行進行並購的信息:
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按照截圖顯示,Uber CEO卡蘭尼克的一番“聲明”是發在自己的博客上。 值得註意的是卡蘭尼克這篇聲明中使用瞭intention(意圖)一詞,顯示雙方的談判已經在進行。卡蘭尼克並非“宣佈”並購之實,而是卡蘭尼克公開向滴滴出行發出並購“意圖”,頗值得玩味。
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不過截至目前,滴滴優步方面都並未出面給予正式的回應。根據鈦媒體搜索,外媒並未有任何關於兩傢公司合並的報道。
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有趣的是,卡蘭尼克曾在博鰲論壇上表示“不會通過投資或並購進駐海外市場,一方面因為同行的其他公司估值過高;另一方面是Uber希望通過競爭而不是並購來獲取市場份額。”
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而直接導致卡蘭尼克發佈博客(公開信)的“最後一根稻草”恐怕是7月28日剛剛頒佈的新版《網約車規定》。
新規直接使得中國本土的網絡約租車進入合法化的行列,被譽為“民意的勝利”。在新規發佈的當天,Uber將早已準備好的“聲明”通過媒體發佈出來,借此強調瞭自己的合法性:
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不過,滴滴和uber中國的合並有將面臨著新的問題。根據滴滴官方數據顯示,其占據著市場上80%以上的專車市場,而Uber中國也對外宣佈,其擁有30%的市場份額。如果這兩傢進行合並,對於約租車市場是否構成壟斷?能否通過商務部審核?
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